En cumplimiento de la legislación vigente, solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web.
Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies
Más información
| ACEPTO

Fundación Sur
Revista
Radio
Foro de Emprendedores

África en la Escuela
AfroIslam
Taller de Radio


Búsqueda personalizada


Blog Académico
Cabo Verde: las islas africanas de América, por Carlos A. Font Gavira
...leer más...
Libia: tres Gobiernos en desgobierno, por Juan Bautista Cartes
...leer más...
80 años de colonización, 58 de independencia fallida. El caso de República Democrática del Congo por Liliana A. Negrín
...leer más...
Los errores en el uso de las preposiciones por parte de los profesores malgaches de ELE, por Josie Cynthia Rakotovoavy
...leer más...
Escalada de tensiones al oeste del mar Rojo, por Juan Bautista Cartes
...leer más...

Blog Académico

Noticias
14.000 mujeres ya se benefician de los partos gratuitos en Gabón
...leer más...

La alianza alrededor del presidente de Nigeria se desmorona
...leer más...

Nueva Ley de partidos políticos en Benín
...leer más...

El plan antihepatitis de Senegal
...leer más...

37 nuevos motoristas de Policía Nacional en Malí
...leer más...

El Samu gabonés obtiene una incubadora móvil para salvar a los recién nacidos
...leer más...

Representantes electos de Vgayet creen que las visitas ministeriales son negativas para la región
...leer más...

El Presidente de Benín obliga a los médicos a elegir entre el sector público o el privado
...leer más...

Crisis de los medios de información públicos en Senegal
...leer más...

1700 agentes de seguridad penitenciaria sin sueldo durante 3 años en Gabón
...leer más...

Los responsables de salud de Guinea tratan el tema de la resistencia microbiana
...leer más...

Seminario para primeras damas sobre la Lucha contra el cáncer en agosto en Uagadugú
...leer más...

Asesinado el obispo copto ortodoxo Epiphanius, abad del monasterio de San Macario en Egipto
...leer más...

El Gobierno recibe a 159 repatriados malienses provenientes de Libia
...leer más...

El presidente de Burkina Faso Kaboré se despide de la representante en el país del FMI
...leer más...


Noticias

Bitácora Africana
Esta historia es verdadera desde que la inventé, por Literafricas
...leer más...
Karlos Zurutuza tierra adentro en Libia, por Roge Blasco
...leer más...
Ecos, por Ushindi
...leer más...
El Imán que salvó la misión Católica, por Bartolomé Burgos
...leer más...
Por qué Mandela es un héroe global, por Nestor Nongo
...leer más...

Bitácora Africana

Inicio > REVISTA > Noticias >

El Lago Kivu se convierte en un importante centro de transporte para la República Democrática del Congo
20 de julio de 2018

Los barcos producidos en el astillero de Goma, República Democrática del Congo (RDC), se están convirtiendo en un importante medio de transporte en la comunicación Goma-Bukavu. Un viaje que por tierra podría llevar cinco días.

El Lago Kivu forma parte de la frontera entre Ruanda y la República Democrática del Congo, sus aguas fluyen a través del río Ruzizi hasta el lago Tanganica. La historia de éste lago está marcada por el genocidio de Ruanda, fue a sus aguas donde gran número de cadáveres fueron arrojados.

En la RDC las carreteras son bastantes escasas o no cuentan con las condiciones necesarias para la conducción. El viaje entre las ciudades de Goma-Bukavu se acorta a un día si el transporte se hace por vía acuática. La gran mayoría de embarcaciones son ensambladas en Goma por un grupo de ingenieros y trabajadores locales, muchos de los cuales son autodidactas y han aprendido el arte de la construcción de las barcas y piraguas que han surcado las aguas del lago por siglos.

Los materiales utilizados provienen principalmente de Europa y Asia y ensamblar un barco puede llevar un año entero de trabajo. “Todos los materiales son importados, aquí no producimos ninguno de ellos. Pero todo es ensamblado aquí, lo importamos y lo instalamos” informa un constructor local de Ponyo Baruti.

Estos barcos se han convertido en un salvavidas para aquellos que comercian regularmente en el Lago Kivu y que tienen su familia o amigos al otro lado del lago. Un barco sale todos los días del puerto de Goma a Bukavu y después regresa. El ferry lleva miles de pasajeros y toneladas de bienes a lo largo de los 130 kilómetros que separan ambos puertos. Estos barcos, llamados barcos Emmanuel, ofrecen tres clases de asientos al igual que un restaurante, un pub nocturno y camas. Lwenindale Mibole es el director financiero de Silimou, la compañía que dirige los barcos Emmanuel.

La compañía apunta a que ha creado empleo local, tanto dentro de sus barcos contratando trabajadores, como en sus puertos de destino, donde el número de mercados a su alrededor ha aumentado enormemente. La compañía pretende expandir su negocio y trazar nuevas rutas a países vecinos cómo Tanzania.

Fuente: AfricaNews.En

[Traducción, Alejandro Álvarez Ramírez]

[Fundación Sur]


Artículos relacionados:

- 15.000 árboles plantados en Goma, RD Congo, en 4 meses

- Una nueva esperanza para Goma, República Democrática del Congo

- Goma (RDC): Los ahorros al banco, para evitar robos

- “Estamos abandonados por todos”, dice el obispo de Goma (R.D. Congo) después del asesinato del padre Étienne Sengiyumva

- Bukavu en la República Democrática del Congo se ha convertido en un lugar de grifos oxidados

- “Nos negamos a morir”, comunicado de los obispos de Bukavu

- Bukavu: Sin futuro, los jóvenes se suicidan

- Ruanda transformará el metano del lago Kivu en electricidad


Comentarios
Las opiniones expresadas en estos comentarios no representan necesariamente el punto de vista de la Fundación Sur. La Fundación Sur no se responsabiliza de las opiniones vertidas por los usuarios