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Grupos armados en África Central utilizan los controles de carretera como fuente de financiación
15 de diciembre de 2017

Las barreras en las zonas devastadas por la guerra de la República Centroafricana y la República Democrática del Congo proporcionan a los grupos armados millones de euros (dólares) en ingresos anuales. Un estudio que se realizó durante un año realizado por un grupo de investigación belga, el Servicio de Información de Paz Internacional (IPIS), encontró 1,082 barricadas en a República Centroafricana (CAR) y en las provincias de Kivu Norte y Sur del este de la RDC.

Según los cálculos, el dinero extorsionado a los usuarios de las carreteras les proporciona a las redes armadas alrededor de siete millones de euros al año.
Los controles de carretera son un "mecanismo clave de financiación de conflictos", dijo IPIS en un comunicado.

"Estrangular el desarrollo y los medios de vida, atraer confrontaciones violentas y generar millones en ingresos, los bloqueos son tan cruciales para continuar el conflicto en África Central como recursos naturales". Según el estudio, los hombres armados estaban presentes en el 73% de los controles de carretera.

Los investigadores ubicarón unas 284 barricadas en la República Centroafricana, donde la violencia se ha desatado desde 2013 entre las facciones de las milicias mayoritariamente cristianas conocidas como anti-Balaka y los rebeldes Seleka de mayoría musulmana. Los rebeldes de Seleka controlan la mayoría de las barricadas en CAR, que se instalan cada 24 kilómetros y recaudan unos seis millones de euros anuales en impuestos, según IPIS.

Solo existen 115 controles de carretera operados por agentes del gobierno. En la región oriental de la República Democrática del Congo, la investigación encontró 798 barricadas establecidas a intervalos promedio de 18 km. De estos, 569 se encontraban operadas por agentes del gobierno.

El área ha sido escenario de violencia interétnica en los últimos 20 años, ya que los grupos se enfrentan por el control de la minería y otros recursos. Los camioneros en Kivu del Norte solo se ven afectados por barricadas por una suma de alrededor de un millón de euros al año.

"Encontrar un camino congoleño sin una barricada es un desafío: básicamente, todo lo que se mueve se grava", dijo Peer Schouten, coordinador de investigación de IPIS y autor principal del estudio.

"Las mujeres van al mercado, los agricultores acceden a los campos, los comerciantes se dirigen a la carretera... Nos sorprendió la gran densidad de obstáculos, indican el alcance de la extorsión estructural en el Congo. Y es la gente la que sufre". A ello, Schouten añadio y finalizó con una frase redundante "Es hora de que la comunidad internacional amplíe su alcance más allá de los minerales conflictivos".

Fuente: Daily Monitor 25

[ Traducción, Muriel Balda Aspiazu]

[Fundación Sur]


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