En cumplimiento de la legislación vigente, solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web.
Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies
Más información
| ACEPTO

Fundación Sur
Revista
Radio
Foro de Emprendedores

África en la Escuela
AfroIslam
Taller de Radio


Búsqueda personalizada


Blog Académico
La política partidista obstaculiza la gestión ética de recursos para el Bien Común, y el sistema económico capitalista es contrario al Desarrollo Sostenible y Ecológico
...leer más...
Mujeres africanas , Mirada al futuro, por Fundación CODESPA
...leer más...
Los mandatos de la Sociedad de Naciones en África: continuación del colonialismo, por Carlos A. Font Gavira
...leer más...
INFORME ÁFRICA 2019 - Dinámicas transfronterizas en un contexto globalizado , por Fundación Alternativas
...leer más...
Argelia y Sudán: ¿hacia un resurgir democrático en los países árabes?, por Juan Bautista Cartes Rodríguez
...leer más...

Blog Académico

Noticias
Padres ugandeses construyen escuelas para sus hijos en Jiro
...leer más...

Abre en Musanze un curso de formación para misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas
...leer más...

El primer ministro de Burkina Faso declara que la cooperacion antiterrorista con Francia es eficaz
...leer más...

Un miembro del escuadrón personal de Jammeh confiesa que recibió dinero del expresidente tras matar al periodista Deyda Hydra
...leer más...

Ceas-Sahara “denuncia” el silencio de España ante la grave situación en el Sahara Occidental
...leer más...

Los países de África Oriental miran a Oriente Medio para que emplee a sus jóvenes
...leer más...

La escasez de medicamentos condiciona el día a día en varias zonas de Angola
...leer más...

El expresidente de Gambia, Jammeh, acusado de matar a docenas de migrantes
...leer más...

Ruanda fomenta el consumo del café local
...leer más...

Campaña de vacunación para erradicar el sarampión en Jartum
...leer más...

EE.UU. veta la entrada al país a los manipuladores electorales de Nigeria e impone restricciones de visados
...leer más...

Nigeria será la sede de la Copa Mundial Femenina de fútbol Sub-20 de 2020
...leer más...

Drástico descenso del número de aprobados en Guinea en el examen de ingreso al 7º grado
...leer más...

Los ingenieros de Ghana piden una Junta a Akufo-Addo
...leer más...

Posible adelanto de las presidenciales en Túnez tras la muerte de su presidente
...leer más...


Noticias

Bitácora Africana
"Con el debido respeto... así no, monseñor Aguirre", por José Carlos Rodríguez Soto
...leer más...
Emiliano Zapata, sus raíces afros y su figura como fuente de inspiración en la lucha agraria africana, por Carlos Luján Aldana
...leer más...
Para no aburrirse… muchas letras africanas , por Wiriko
...leer más...
Una universidad para el nkrumahismo, por Gaetan Kabasha
...leer más...
Calmar los ánimos cuando la sed de venganza arrasa un barrio de Bangui, por José Carlos Rodríguez Soto
...leer más...

Bitácora Africana

Inicio > REVISTA > Noticias >

Comienzo de las obras de rehabilitación del ferrocarril de Abiyán a Uagadugu
5 de diciembre de 2017

Las autoridades de Costa de Marfil y de Burkina Faso lanzaron el lunes en Abiyán las obras de rehabilitación del ferrocarril Abiyán -Uagadugu de 1260 km de longitud para aumentar el tráfico entre estos dos países vecinos e interdependientes.

"Las inversiones de este trabajo, un total de 396 millones de euros , 260 mil millones de francos CFA, son responsabilidad del distribuidor que es ahora el grupo Bolloré," declaró el ministro de Transporte de Costa de Marfil, Amadou Koné .

Además de la rehabilitación que durará ocho años, dos trenes de pasajeros nuevos y una nueva locomotora estarán a disposición de la Sociedad Internacional del transporte ferroviario de África (Sitarail), una filial del grupo Bolloré que gestiona la línea.

"La rehabilitación debe significar que mañana la velocidad de 40 kilómetros por hora a la que se desplaza el tren será un recuerdo lejano y la mayor velocidad, seguridad y lcomodidad será una realidad para el deleite de nuestras poblaciones ", declaró Amadou Koné en el acto de inauguración de las obras al que también asistió el Ministro de Transporte de Burkina Faso, Souleymane Soulama.

El programa de modernización de la infraestructura proporciona "la renovación completa de 853 km de vía, la rehabilitación de 31 estaciones de tren y varios talleres de mantenimiento durante la primera fase de las obras, 2018-2021.

" Cuandoo terminen las 0bras Sitarail llevará cada año 5 millones de toneladas, de las cuales 2 millones serán de carga general y 3 millones de mineral y 800.000 viajeros," declaró el director general de Ferrocarriles Bolloré Eric Melet.

Esta es la tercera vez desde 2015 que se anuncia la renovación de la línea, pero estos anuncios no han tenido ningún efecto.

Un puente sobre un río colapsó en septiembre de 2016 cuando un tren de carga pasó sobre la sección de Costa de Marfil sin causar víctimas. El tráfico fue suspendido durante dos semanas.

La compañía Sitarail es propiedad en un l 67% de Bolloré, y Burkina Faso y Costa de Marfil tienen cada uno un 15% y las acciones restantes (3%) pertenece al personal.

Con importaciones estimadas en 287 millones de dólares en 2016, Costa de Marfil se posiciona como el segundo mayor proveedor de Burkina después de China. Mientras que Abiyán es el cuarto cliente más grande de Burkina Faso con exportaciones estimadas en 107.7 millones de dólares.

Costa de Marfil, país costero es la primera potencia potencia económica del África de habla francesa del oeste, y Burkina Faso, un país sin salida al mar y empobrecido, a pesar de los progresos recientes, son dos paise muy cercanos cerca por su historia y el comercio.

Burkina Faso y Costa de Marfil, siempre han estado estrechamente vinculados. Burkina también depende mucho de su vecino para acceder al mar, así como para las importaciones .

Unos tres millones de Burkinabeses viven en Costa de Marfil.

Fuente: Slate Afrique

[Fundación Sur]

Artículos relacionados.

- El Banco Africano de Desarrollo otorgará 107 millones de dólares para una obra de enlace entre Burkina Faso y Níger

- Buhari inaugura en Nigeria el primer tren de alta velocidad de África Occidental

- Empresas francesas construirán el tren express regional de Dakar

- Una nueva carretera conectará Malí, Costa de Marfil y Burkina Faso

- La transición de Burkina Faso quiere generar casi 30.000 nuevos puestos de trabajo


Comentarios
Las opiniones expresadas en estos comentarios no representan necesariamente el punto de vista de la Fundación Sur. La Fundación Sur no se responsabiliza de las opiniones vertidas por los usuarios