En cumplimiento de la legislación vigente, solicitamos su permiso para obtener datos estadísticos de su navegación en esta web.
Si continúa navegando consideramos que acepta el uso de cookies
Más información
| ACEPTO

Fundación Sur
Revista
Radio
Foro de Emprendedores

África en la Escuela
AfroIslam
Taller de Radio


Búsqueda personalizada


Blog Académico
Comparación de dos movimientos religiosos en el Caribe: La Regla del Palo Mayombe y el Rastafarianismo, por Samuel Arroyo
...leer más...
El movimiento misionero en el siglo XIX y el mundo negro-africano, por Fidel González Fernández
...leer más...
¿Más allá del interés nacional y la seguridad?: Propuestas para otra política exterior española en África, por GEA-UAM
...leer más...
Derechos humanos y democracia en Guinea Ecuatorial
...leer más...
Promoción de las inversiones españolas en África subsahariana: Recomendaciones y conclusiones, por José María Mella [et al.]
...leer más...

Blog Académico

Noticias
Preocupación en Ruanda por pérdidas en los sistemas de suministro de agua
...leer más...

Guterres señala nuevos enfrentamientos en Libia
...leer más...

Opositor a Weah anuncia la creacción de un nuevo partido en Liberia
...leer más...

Activismo político-social en Nigeria
...leer más...

Un civil será primer ministro en Malí
...leer más...

Se intensifica la emigración irregular desde Túnez a Italia
...leer más...

China envía un nuevo equipo médico a Sierra Leona
...leer más...

Estados Unidos a Kenia: si no hay apoyo público a Israel, no hay acuerdo de libre comercio
...leer más...

Egipto descubre 14 sarcófagos antiguos en Saqqara
...leer más...

Unión Europea y Banco Mundial acuerdan apoyar a las familias sudanesas
...leer más...

Una religiosa coordinará el proyecto de televisión católica nacional de Kenia
...leer más...

Los rebeldes y el Estado de Sudán firmarán un acuerdo de paz definitivo el 3 de octubre
...leer más...

Un terremoto frente a la costa de Sudáfrica hace temblar Ciudad del Cabo
...leer más...

La policía de Gambia arrestará a todo aquel que incumpla con el uso de mascarillas
...leer más...

El presidente de Egipto recibió a Haftar para tratar sobre Libia
...leer más...


Noticias

Bitácora Africana
Contrabando de árboles de especies raras, por Bartolomé Burgos
...leer más...
Las cloacas de Facebook, por José Carlos Rodríguez Soto
...leer más...
Fútbol africano: Un país, una historia: República del Congo, por Pancho Jaúregui
...leer más...
Leo lenguas, una herramienta para aprender idiomas a través de las literaturas africanas, por Sonia Fernández
...leer más...
Paula Muga Ellacuria, cooperante cultural en Guinea Ecuatorial, por Roge Blasco
...leer más...

Bitácora Africana

Inicio > REVISTA > Noticias >

Brussels Airlines deja de volar a Conakry
8 de junio de 2020

Convertida desde finales de 2016 en una subsidiaria al 100 % de la aerolínea alemana Lufthansa, la compañía aérea belga Brussels Airlines estaba luchando por obtener ganancias desde su recuperación de las cenizas de la difunta línea aérea de la misma nacionalidad Sabena.

Lufthansa, que es líder de las aerolíneas en Europa, ya poseía antes de 2016 el 45 % de las acciones de la compañía belga con la opción de comprar el otro 55 % de las acciones de la compañía en caso de dificultades.

La suma insignificante de la compra por valor de 2,6 millones de euros con las deudas de la compañía, muestra que antes del estallido de la pandemia de COVID-19, que solo aceleró las cosas, Brussels Airlines tenía serias dificultades y que era necesaria una reestructuración para evitar una bancarrota total de la compañía.

Kim Daenen, responsable de prensa de Brussels Airlines, explica que el plan de recuperación “se ha acelerado debido a las consecuencias de la crisis del coronavirus que nos afectó mucho. Decidimos reducir nuestra flota de 54 a 38 aviones. Con respecto a nuestra flota de larga distancia, estamos pasando de 10 a 8 Airbus A330. Como resultado, tuvimos que tomar decisiones difíciles sobre nuestra red, en función de la rentabilidad actual y la rentabilidad esperada de las rutas para cada destino, también teniendo en cuenta la reducción de la flota de larga distancia". Antes de aclarar: “las perspectivas económicas no son favorables para nuestras rutas en Guinea y Burkina Faso. Por supuesto, esto tiene repercusiones en el potencial de crecimiento de los dos aeropuertos (Conakry y Uagadugú). Después de un análisis en profundidad y para optimizar el uso de nuestros aviones, decidimos suspender nuestras operaciones a las dos ciudades".

No obstante, Brussels Airlines consideraba al continente africano como uno de los destinos rentables porque las aerolíneas de bajo costo no estaban presentes allí, por lo que los viajeros al continente negro, en particular los guineanos, esperaban que se mantuviera el enlace Bruselas-Conakry.

Pero la llegada en 2019 al espacio aéreo guineano de la compañía portuguesa TAP, con precios inferiores a 500 euros para un viaje de regreso Bruselas-Conakry a través de Lisboa, mientras que el mismo viaje con Brussels Airlines cuesta en promedio 1.000 euros, no arregló las cosas.

Con la desaparición de Brussels Airlines en el cielo guineano, Air France seguirá siendo por el momento el único capitán a bordo con competidores menos fuertes como Royale Air Maroc (RAM) y TAP, la compañía portuguesa que acaba de comenzar sus actividades en Guinea.

Los muchos viajeros del viejo continente que viajaban desde Bruselas a Conakry probablemente tendrán que pagar más por sus billetes con un tiempo de viaje más largo y condiciones menos ventajosas.

En cuanto a Air France, los viajeros primero tendrán que ir a París en tren antes de viajar a Conakry desde el aeropuerto Charles De Gaulle. Ya se informaron dificultades por los viajeros que pasaban por París con el equipaje que llegaba tarde a Conakry para el vuelo de ida. Para el vuelo de regreso, Air France devuelve el equipaje a sus propietarios una vez que llega a París, aunque no estén en su destino final. Esto creó mucha frustración y justificó la elección de Brussels Airlines.

En Guinea, la cancelación de los vuelos de Brussels Airlines tiene consecuencias que lamenta Daenen: “Desafortunadamente, este cambio también significa que debemos terminar los contratos de 14 compañeros de trabajo locales". A esta pérdida de 14 empleos directos para los guineanos en Conakry, debemos agregar la pérdida de empleos indirectos vinculados a los distintos subcontratistas. Además, esto representará para el Estado guineano una pérdida de ingresos por los diversos impuestos aeroportuarios y otros.

Brussels Airlines ha servido a Conakry tres veces por semana desde 2002, antes, el destino era atendido por su predecesora Sabena. Es el final de una larga asociación que ha durado 18 años.

Fuente: Guinee News Imagen: wikipedia

[Fundación Sur]


Artículos relacionados:

- Conflicto entre pastores peuls y agricultores en Guinea

- El Gobierno de Alpha Condé encarcela a 21 militares por golpe de Estado

- El alcalde de N’Zérékoré no se responsabiliza de la presencia de los cazadores Donzo en el Gran Mercado

- La presidenta del subcomité de África del Congreso estadounidense insta a Alpha Condé a no presentarse a un tercer mandato

- Francia y Alemania declaran “no creíbles” las elecciones en Guinea

- Resultado trágico de la jornada electoral en Guinea

- Guinea celebró un referendum constitucional

- Guinea votó la nueva constitución

- Las protestas en Guinea dejan un muerto

- Llega a Guinea la misión conjunta de la CEDEAO y la UA

- Prohibida la manifestación del 5 de marzo convocada por el FNDC en Guinea

- Guineanos en España se manifiestan contra el referéndum constitucional

- Alpha Condé aplaza a última hora la fecha del referéndum constitucional y las elecciones legislativas en Guinea

- Fines de semana de lectura para los niños en Boffa

- La CEDEAO renuncia a su misión de observación en la jornada electoral del 1 de marzo en Guinea

- Comunicado de la comisión de la CEDEAO sobre Guinea

- Foniké Mengué: "la retirada de la OIF es una gran victoria para el FNDC"

- Atacados en Kissidougou miembros del Frente Nacional para la Defensa de la Constitución (FNDC) de Guinea

- Entrevista a Alya Diaby, presidente de la Institución Nacional Independiente de Derechos Humanos de Guinea

- Las protestas violentas en Guinea-Conakry preocupan a los países de la ONU

- Dos personas muertas en Guinea en manifestaciones contra un tercer mandato de Alpha Condé

- Dos nuevas muertes en enfrentamientos entre la policía y manifestantes en Guinea

- Las consecuencias de las protestas en Guinea Conakry

- Las protestas en Guinea dejan al menos cuatro muertos

- Cinco muertos durante las protestas en Guinea

- Entrevista a François Soudan redactor jefe de jeune Afrique : sobre la reforma constitucional: en Guinea Conakry "Alpha Condé no necesita consejos..."

- Debate en Guinea Conakry sobre el posible tercer mandato de Alpha Condé

- Alertan de un posible conflicto entre agricultores y pastores en Sudán del Sur

- Coalición en Guinea Conakry contra el tercer mandato de Condé

- ¿Una nueva constitución en Guinea para mantener a Alpha Condé en el poder?

- Guinea: El embajador ruso aconseja que se permita a Condé presentarse a un tercer mandato

- Según el presidente Alpha Condé Francia tiene responsabilidad en el atraso de Guinea

- El Presidente de Guinea Alpha Condé, de la mesa de Trump a la condecoración de Putin

- Los pastores nigerianos responden a los agricultores

- Cómo detener la espiral de violencia entre agricultores y pastores en Nigeria

- 17 muertos en la disputa por una mina de oro en la frontera entre Guinea y Malí

- El Presidente de Guinea Alpha Condé, de la mesa de Trump a la condecoración de Putin

- Enfrentamientos entre pastores y agricultores en la frontera de Mali con Burkina Faso, al menos 30 muertos

- ¿Inteligente o Estafador?


Comentarios
Las opiniones expresadas en estos comentarios no representan necesariamente el punto de vista de la Fundación Sur. La Fundación Sur no se responsabiliza de las opiniones vertidas por los usuarios